Vorarbeiten für das Verkehrsentwicklungskonzept 2030 (VEK 2030) beginnen
Der Stadtrat der Großen Kreisstadt Großenhain hat in seiner Sitzung im Juni 2019 die Planungsleistungen für das Verkehrsentwicklungskonzept 2030, kurz VEK 2030, der Stadt Großenhain vergeben. Den Auftrag erhielt das Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme (IVAS) aus Dresden. Das Dresdner Ingenieurbüro wertet nun die vorhandenen verkehrsplanerischen Konzepte der Stadt aus. Nach der Ferien- und Urlaubszeit beginnen im September umfangreiche Straßenverkehrszählungen an stark befahrenen Kreuzungen in der Kernstadt. Daten zu den Verkehrszahlen auf den Bundes- und Staatsstraßen in den Ortsdurchfahrten liegen bereits vor und werden deshalb nicht noch einmal erhoben. Insgesamt sind bis zu 20 Zählstellen in der Kernstadt geplant, siehe Karte. Gezählt werden soll an den Tagen Dienstag, Mittwoch und Donnerstag.
Im Anschluss an die Verkehrszählungen ist dann die erste Stufe der Öffentlichkeitsbeteiligung (Bestandsanalyse, Problemstellen aus Bürgersicht, erste Vorschläge zur Verbesserung der Verkehrssituation) geplant. Von Februar bis Mai 2020 ist die Erstellung von Szenarien der künftigen Verkehrsentwicklung unter Beachtung von Schwerpunkten (Industriegebiet „Großenhain Nord“, Tunnel Berliner Straße/Wildenhainer Straße, Neutrassierung B 101) vorgesehen. Im Mai und Juni 2020 finden Fach-Workshops mit Behördenvertretern unter anderem des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV), des Landratsamtes Meißen und weiterer Institutionen statt. Eine Beteiligung der Bürger ist hierbei nicht vorgesehen. Bis August 2020 soll ein Entwurf des VEK 2030 vorliegen. Daran schließt sich eine erneute, zweite Stufe der Öffentlichkeitsbeteiligung an. Die hierbei vorgebrachten Hinweise und Anregungen von Bürgern, Interessengruppen und relevanten Akteuren werden bis November 2020 in den Entwurf eingearbeitet. Mit einer Beschlussfassung über das VEK 2030 im Stadtrat ist Anfang 2021 zu rechnen.
Hinweis zur Grafik:
Die Ziffern in den blauen und grünen Punkten markieren nicht das Verkehrsaufkommen am jeweiligen Messpunkt, sondern stehen für die amtlichen Bezeichnungen der Zählstellen.
